एंडेवर के लिए भारत में पेटेंट दाखिल करने, नई नौकरी के अवसर सूचीबद्ध करने और अपने चेन्नई प्लांट की बिक्री पर यू-टर्न लेने के बाद, फोर्ड ने एंडेवर की भारत में संभावित वापसी की अटकलें तेज कर दी हैं।
दायर किया गया पेटेंट वर्तमान पीढ़ी के एंडेवर के डिज़ाइन के लिए है जो थाईलैंड जैसे बाजारों में फोर्ड एवरेस्ट एसयूवी के रूप में बिक्री पर है।

एसयूवी में इंटीरियर पर प्रीमियम विशेषताएं हैं, जैसे कि 12 इंच की विशाल पोर्ट्रेट टचस्क्रीन, 12.4 इंच तक के रिज़ॉल्यूशन वाली एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट स्क्रीन और एक संशोधित 3-स्पोक चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील। आगामी फोर्ड एंडेवर में वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले, वायरलेस फोन चार्जिंग, यूएसबी चार्जिंग और 360-डिग्री कैमरा भी होगा। कई सुरक्षा सुविधाओं में एक ब्लाइंड स्पॉट सूचना प्रणाली, स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग, सामने टक्कर की चेतावनी, लेन-कीपिंग सिस्टम और सक्रिय पार्क सहायता शामिल हैं।

नई एंडेवर 2025 से पहले आ सकती है
एंडेवर को कंपनी की चेन्नई फैक्ट्री में असेंबल करने की योजना है। हालाँकि, हमारे सूत्र यह भी बताते हैं कि इसे सीधे आयात करने पर भी विचार किया जा रहा है। बिना होमोलॉगेशन के पूरी तरह से निर्मित कारों के आयात की अभी भी अनुमति है – प्रति वर्ष 2,500 इकाइयों तक – फोर्ड मौजूदा एंडेवर को बहुत जल्द भारत में आयात कर सकता है, जबकि यह 2025 में स्थानीय असेंबली के लिए खुद को तैयार करता है। इसके अलावा, इसके मुख्य की कीमत के साथ प्रतिद्वंद्वी, टोयोटा फॉर्च्यूनर, आसमान छू रही है, जिसके टॉप-एंड मॉडल सड़क पर 60 लाख रुपये तक पहुंच रहे हैं, एक पूरी तरह से आयातित एंडेवर अभी भी फॉर्च्यूनर के खिलाफ प्रतिस्पर्धी होगी।

New Ford Endeavor 2025 launched in India

बाहरी डिज़ाइन हाइलाइट्स
नई फोर्ड एंडेवर की बात करें तो यह रेंजर पिकअप के प्लेटफॉर्म पर बनी हुई है, जिसका मतलब है कि इसमें अभी भी लैडर-फ्रेम आर्किटेक्चर मिलता है। यह रेंजर के साथ कुछ डिज़ाइन तत्व, बॉडी पैनल और पावरट्रेन भी साझा करता है।

इसमें एक बड़े ग्रिल के साथ एक बॉक्सियर फ्रंट एंड मिलता है जिसमें बीच में एक क्षैतिज पट्टी होती है, जो ग्रिल से परे सी-आकार की डे-टाइम रनिंग लाइट के साथ नए मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स तक फैली हुई है। नई एसयूवी में निश्चित रूप से अधिक चौकोर डिज़ाइन है, जिसमें अधिक सीधा रियर-एंड है जिसमें नए उल्टे एल-आकार के एलईडी टेल-लाइट्स हैं जो अधिक सीधे टेलगेट तक फैले हुए हैं; लाइटें एक काले प्लास्टिक पैनल से जुड़ी हुई हैं।

आंतरिक विवरण
तीन-पंक्ति वाला केबिन अधिक आधुनिक डैशबोर्ड डिज़ाइन के साथ पूरी तरह से नया है, जिसमें पोर्ट्रेट-उन्मुख 12-इंच टचस्क्रीन (निचले ट्रिम्स पर 10.1-इंच) है जो फोर्ड के नवीनतम SYNC इंफोटेनमेंट सॉफ्टवेयर और 12.4-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर (8.0-) चलाता है। एंट्री-लेवल ट्रिम्स पर इंच)।

सुरक्षा और तकनीक
सुरक्षा के मोर्चे पर, नई फोर्ड एसयूवी में नौ एयरबैग, हैंड्स-फ्री पार्किंग, लेन कीप असिस्ट के साथ एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और इंटरसेक्शन असिस्ट के साथ फोर्ड का प्री-कोलिजन असिस्ट मिलता है, जो कार को आसन्न टक्कर का पता चलने पर ब्रेक लगाने की अनुमति देता है। , या तो सामने वाली कार के साथ या किसी आने वाले यातायात के साथ।

पावरट्रेन विवरण
नए एवरेस्ट पर इंजन विकल्पों में नए रेंजर की तरह दो 2.0-लीटर टर्बो-डीजल (एक सिंगल टर्बो और एक ट्विन-टर्बो संस्करण) और एक नया 3.0-लीटर वी6 टर्बो-डीजल शामिल हैं। इंजन के आधार पर गियरबॉक्स विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल और 10-स्पीड ऑटोमैटिक शामिल है। कुछ बाज़ारों में 2WD सेटअप वाली SUV भी मिलती है।